刹车失灵

发动机、变速箱发生故障

购车合同纠纷不断

变相加价、隐性收费

续航里程冬季“大打折”

屡修不好出现返修现象

……

于是

2021年3月14日

我们带着2021首届广州问题车展来啦

我们用心倾听车主的声音

用权威为车主发声

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自38年前，国际消费者联盟组织把每年的3月15日确认为国际消费者权益日后，此后每年的3月15日均成了保护消费者权益运动中最特殊的一天。那一天，不一定有长枪短矛，不一定有唇枪舌战，但肯定有消费者努力保护自身的权益、各大媒体组织努力为消费者发声的身影。

可以看到，从2012年大众变速箱故障到2014年福克斯变速箱漏油，从2017长安福特全系车辆断轴情况到2018年东风本田CR-V机油增多，从2019年奥迪甲醛超标维权到2020年特斯拉刹车失灵风波，有关汽车行业的群体性投诉问题已然是业内不能忽视的焦点。但是，群体性投诉问题的维权之路并不好走，而那些遇到个体性投诉问题的车主要进行维权就更加是势单力薄，很容易就被厂家和4S店当做皮球踢来踢去，最后耗费心力却收效甚微。

2021年2月，中国消费者协会在其官网发布的2020年全国消协组织受理投诉情况分析中指出，在具体商品投诉中，投诉量居前五位的分别为食品、汽车及零部件、通讯类产品、服装、医疗器械。其中在2019年成为全年投诉量最大商品品类的汽车及零部件，在2020年以全年34897件投诉的表现回落到了全年投诉量第二名的位置，但仍同比微增1.64%。至于车主对新老能源汽车的投诉主要集中在汽车质量问题，购车合同争议大，变相加价、隐性收费、违背消费者意愿搭售商品或服务及附加不合理交易条件，售后服务良莠不齐、维修保养乱象多，二手车销售信息不实，新能源车续航里程“打折”，电池质量问题突出等问题上。

从这数量之大、情况之复杂来看，很显然，车主维权从来都不是在车展上拉横幅、坐在引擎盖上理论就能解决的事。于是，在2021年“3·15国际消费者权益日”即将到来之际，我们选择在成立了我国第一个城市消费者组织的城市——广州，用权威为车主发声。为此，作为华南权威媒体，广州日报集团《信息时报》联合广州交通广播电台、广东电视台、网易新闻（广东）等权威媒体，于2021年3月14日在广州举办2021首届广州问题车展，届时我们会与协会、专业技师、律师一起，为问题车把脉，为车主维权，践行媒体社会责任，为消费者发声，切实帮助车主解决维权问题。

所以

3月14日

在2021首届广州问题车展上

让我们听见你们的声音